실제 거래 기록 · 실차 검증 완료
실제로 거래를 마친 차량의 사진과 정보를 확인하세요. 차량별 견적과 진행 조건은 다를 수 있습니다.
📷 사진 8장✓ 실차 검증거래 완료
2004년식 · 주행거리 250,000km
차주님께서 운행해 오신 2004년식 포르쉐 카이엔(주행거리 250,000km) 실제 거래 차량입니다. 패밀리카 및 장거리 운행으로 누적 주행거리가 250,000km에 이른 디젤 SUV 차량으로, 노후 경유차 매연 규제나 DPF 고장 수리비 부담으로 조기폐차와 수출 사이에서 고민하시던 사례입니다. 중남미 및 중앙아시아 수출 시장에서는 4륜 구동 및 디젤 SUV 수요가 꾸준하여, 국내 중고차 딜러의 주행거리 감가 기준을 적용하지 않고 실차 구동 성능을 토대로 높은 수출 가치를 산정해 드렸습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2007년식 · 주행거리 159,477km
차주님께서 운행해 오신 2007년식 그랜저 TG(주행거리 159,477km) 실제 거래 차량입니다. 차주님께서 오랜 기간 출퇴근 및 일상용으로 관리해 오신 차량으로, 주행거리가 159,477km에 도달하여 국내 매매상사 방문 시 15만km 초과를 이유로 큰 감가를 겪으셨던 상황입니다. 해외 중고차 수출은 주행거리 숫자보다 엔진 회전 질감과 변속기 체결 상태를 핵심 가치로 평가합니다. 테스트 주행 결과 미션 슬립이나 엔진 이상이 전혀 없어 폐차 보상금 대비 월등한 수출 시세로 매입을 완료하였습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2023년식 · 주행거리 33,125km
차주님께서 운행해 오신 2023년식 BMW 520i M 스포츠(주행거리 33,125km) 실제 거래 차량입니다. 연식 경과 및 누적 주행거리로 인해 국내 정식 센터의 과도한 정비비용이나 매매상사의 급격한 감가 폭으로 매각 방법을 고민하시던 고급/수입 차량입니다. 해외 전문 바이어 직수출 라인을 통해 고가 부품 감가를 최소화하고, 파워트레인 실작동 성능과 내외관 관리 상태를 종합 평가하여 국내 매매가보다 만족스러운 수출 확정 견적을 안내해 드렸습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2017년식 · 주행거리 198,000km
차주님께서 운행해 오신 2017년식 K7 하이브리드(주행거리 198,000km) 실제 거래 차량입니다. 차주님께서 오랜 기간 출퇴근 및 일상용으로 관리해 오신 차량으로, 주행거리가 198,000km에 도달하여 국내 매매상사 방문 시 15만km 초과를 이유로 큰 감가를 겪으셨던 상황입니다. 해외 중고차 수출은 주행거리 숫자보다 엔진 회전 질감과 변속기 체결 상태를 핵심 가치로 평가합니다. 테스트 주행 결과 미션 슬립이나 엔진 이상이 전혀 없어 폐차 보상금 대비 월등한 수출 시세로 매입을 완료하였습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2007년식 · 주행거리 176,000km
차주님께서 운행해 오신 2007년식 카니발(주행거리 176,000km) 실제 거래 차량입니다. 영업용 및 화물 운송으로 오랜 기간 운행되어 주행거리가 누적된 차량으로, 국내 매매상사에서는 과도한 감가를 제시하거나 단순 폐차 고철값만 안내받으셨던 상황이었습니다. 해외 직수출 바이어는 프레임 강성과 엔진·미션의 실구동력을 최우선 평가하므로, 외관의 세월 흔적에 대한 감가폭이 국내보다 훨씬 적어 폐차 보상금 대비 훨씬 유리한 수출 견적으로 매입을 확정하였습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2011년식 · 주행거리 210,000km
차주님께서 운행해 오신 2011년식 쏘렌토 R(주행거리 210,000km) 실제 거래 차량입니다. 패밀리카 및 장거리 운행으로 누적 주행거리가 210,000km에 이른 디젤 SUV 차량으로, 노후 경유차 매연 규제나 DPF 고장 수리비 부담으로 조기폐차와 수출 사이에서 고민하시던 사례입니다. 중남미 및 중앙아시아 수출 시장에서는 4륜 구동 및 디젤 SUV 수요가 꾸준하여, 국내 중고차 딜러의 주행거리 감가 기준을 적용하지 않고 실차 구동 성능을 토대로 높은 수출 가치를 산정해 드렸습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2012년식 · 주행거리 207,000km
차주님께서 운행해 오신 2012년식 YF쏘나타(주행거리 207,000km) 실제 거래 차량입니다. 차주님께서 오랜 기간 출퇴근 및 일상용으로 관리해 오신 차량으로, 주행거리가 207,000km에 도달하여 국내 매매상사 방문 시 15만km 초과를 이유로 큰 감가를 겪으셨던 상황입니다. 해외 중고차 수출은 주행거리 숫자보다 엔진 회전 질감과 변속기 체결 상태를 핵심 가치로 평가합니다. 테스트 주행 결과 미션 슬립이나 엔진 이상이 전혀 없어 폐차 보상금 대비 월등한 수출 시세로 매입을 완료하였습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2015년식 · 주행거리 338,000km
차주님께서 운행해 오신 2015년식 올뉴카니발(주행거리 338,000km) 실제 거래 차량입니다. 영업용 및 화물 운송으로 오랜 기간 운행되어 주행거리가 누적된 차량으로, 국내 매매상사에서는 과도한 감가를 제시하거나 단순 폐차 고철값만 안내받으셨던 상황이었습니다. 해외 직수출 바이어는 프레임 강성과 엔진·미션의 실구동력을 최우선 평가하므로, 외관의 세월 흔적에 대한 감가폭이 국내보다 훨씬 적어 폐차 보상금 대비 훨씬 유리한 수출 견적으로 매입을 확정하였습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2018년식 · 주행거리 78,000km
차주님께서 운행해 오신 2018년식 포터2 초장축 슈퍼캡(주행거리 78,000km) 실제 거래 차량입니다. 영업용 및 화물 운송으로 오랜 기간 운행되어 주행거리가 누적된 차량으로, 국내 매매상사에서는 과도한 감가를 제시하거나 단순 폐차 고철값만 안내받으셨던 상황이었습니다. 해외 직수출 바이어는 프레임 강성과 엔진·미션의 실구동력을 최우선 평가하므로, 외관의 세월 흔적에 대한 감가폭이 국내보다 훨씬 적어 폐차 보상금 대비 훨씬 유리한 수출 견적으로 매입을 확정하였습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2021년식 · 주행거리 137,000km
차주님께서 운행해 오신 2021년식 팰리세이드(주행거리 137,000km) 실제 거래 차량입니다. 패밀리카 및 장거리 운행으로 누적 주행거리가 137,000km에 이른 디젤 SUV 차량으로, 노후 경유차 매연 규제나 DPF 고장 수리비 부담으로 조기폐차와 수출 사이에서 고민하시던 사례입니다. 중남미 및 중앙아시아 수출 시장에서는 4륜 구동 및 디젤 SUV 수요가 꾸준하여, 국내 중고차 딜러의 주행거리 감가 기준을 적용하지 않고 실차 구동 성능을 토대로 높은 수출 가치를 산정해 드렸습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2013년식 · 주행거리 180,000km
차주님께서 운행해 오신 2013년식 코란도 C(주행거리 180,000km) 실제 거래 차량입니다. 패밀리카 및 장거리 운행으로 누적 주행거리가 180,000km에 이른 디젤 SUV 차량으로, 노후 경유차 매연 규제나 DPF 고장 수리비 부담으로 조기폐차와 수출 사이에서 고민하시던 사례입니다. 중남미 및 중앙아시아 수출 시장에서는 4륜 구동 및 디젤 SUV 수요가 꾸준하여, 국내 중고차 딜러의 주행거리 감가 기준을 적용하지 않고 실차 구동 성능을 토대로 높은 수출 가치를 산정해 드렸습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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2014년식 · 주행거리 217,000km
차주님께서 운행해 오신 2014년식 코란도 C(주행거리 217,000km) 실제 거래 차량입니다. 패밀리카 및 장거리 운행으로 누적 주행거리가 217,000km에 이른 디젤 SUV 차량으로, 노후 경유차 매연 규제나 DPF 고장 수리비 부담으로 조기폐차와 수출 사이에서 고민하시던 사례입니다. 중남미 및 중앙아시아 수출 시장에서는 4륜 구동 및 디젤 SUV 수요가 꾸준하여, 국내 중고차 딜러의 주행거리 감가 기준을 적용하지 않고 실차 구동 성능을 토대로 높은 수출 가치를 산정해 드렸습니다. 차주님 거주지로 무상 탁송을 신속 지원하였으며, 차량 입고 즉시 공정한 정산과 관할 구청을 통한 자동차 말소 등록증 교부까지 원스톱으로 안전하게 마무리되었습니다.
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